-
Мастера с опытом работы более 10 лет
-
Используем только инновационные технологии/оборудование/материалы
Ремонт автостекла в Москве
Почему появляются сколы и трещины на стекле
Трещины и сколы чаще всего появляются из-за камней, шипов впереди идущих автомобилей или других мелких предметов, попадающих на лобовое во время движения. Перепад температуры также может вызвать повреждения стекла. Даже если вы очень аккуратный и внимательный водитель, то все равно есть вероятность столкнуться со случайными повреждениями.
Появление трещин и сколов возможно даже на самом качественном стекле. По ГОСТам, стекло должно иметь “правильную” прочность: разбиться при воздействии определённой силы. Это нужно для безопасности: чтобы в случае ДТП, когда есть риск удара водителя или пассажиров об стекло, треснуло само стекло, а не голова человека. Поэтому появление трещин и сколов - нормальное, хоть и неприятное явление.
Ремонт стекла выгоднее, чем замена
Не всегда поврежденное стекло сразу требует замены. Часто скол или трещину можно отремонтировать – это гораздо дешевле. Кроме того, ремонт стекла позволяет сэкономить на калибровке камер ADAS.
ADAS – это интеллектуальные системы помощи водителю, например, система экстренного торможения, адаптивного освещения и другие. Эти системы получают информацию от датчиков и камер, расположенных на внутренней стороне лобового стекла. Если менять стекло с такими опциями, после замены камеры нужно обязательно откалибровать, иначе электронные ассистенты будут работать некорректно. Калибровка - отдельная дорогостоящая процедура. Поэтому, если стекло с ADAS не менять, а отремонтировать, вы сэкономите суммы стоимости нового стекла и калибровки.
Лучше всего поддаются ремонту свежие повреждения
Отремонтировать можно только не очень большие сколы и трещины. А повреждения на стекле от тряски при езде и перепадов температур разрастаются быстро. Поэтому, чтобы продлить срок службы вашего стекла, при появлении повреждения сразу записывайтесь в Bitstop на ремонт. Наши мастера бесплатно оценят ремонтопригодность стекла и быстро выполнят работу.
Этапы ремонта автостекла в Bitstop
Сначала мастер измеряет температуру стекла: если стекло холодное либо сильно нагрето – скол может дать трещину. Дальше необходимо удалить из полости мелкие осколки. Затем поверхность скола тщательно очищают и сушат.
На стекло крепится мост. Если его аккуратно закручивают и выкручивают, чтобы удалить воздух из скола. В мост вставляется инжектор, который давит полимер в скол. Затем поверхность «запечатывается» специальной пластиной.
“Запечатанный” скол сушат с помощью УФ-лампы.
Мастер удаляет остаток полимерного состава и полирует места скола. В результате полимер сливается со стеклом, и скола практически не видно.
МаршрутСразу после появления скола или трещины нужно заклеить место повреждения прозрачным скотчем, чтобы защитить его от попадания влаги и пыли.
Использовать щетки стеклоочистителя только в крайнем случае, чтобы место повреждения не забилось мелким мусором.
Не включать обогрев и обдув переднего стекла, чтобы разница температуры внутри и снаружи машины не спровоцировала увеличение повреждения.
И как можно скорее записаться на ремонт, пока повреждение ещё свежее и не увеличилось в размерах.
Сколько времени занимает ремонт? Ремонт скола занимает до получаса, ремонт трещины – от получаса до полутора часов.
Мы всегда предупреждаем наших клиентов перед ремонтом, что это – только временная мера для продления срока службы повреждённого стекла, и гарантий на такие работы мы дать не можем, поскольку на состояние отремонтированных повреждений влияет очень много факторов, таких, как правильная эксплуатация автомобиля и погодные условия.
После ремонта с использованием современных материалов, выполненного профессиональными специалистами по работе с автостеклом, никаких ограничений по эксплуатации автомобиля нет.
После ремонта на стекле всегда остаётся след. Насколько он будет заметен, зависит от многих факторов: размер повреждения, срок повреждения (старое либо свежее), загрязнённость повреждения.
Полимер, которым заливается скол или трещина, имеет коэффициент преломления, как у стекла, поэтому он становится практически невидим. Некоторые сколы после ремонта становятся едва заметны.
Трещины после ремонта становятся менее заметными, если смотреть из салона автомобиля, но под другим углом могут быть видимыми.
