Как отрегулировать и почистить форсунки омывателя лобового стекла

05 ноября 2025

Рейтинг:

Практически каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда в самый неподходящий момент омыватель лобового стекла перестает работать как нужно. Вместо четкой струи — брызгает выше или ниже зоны работы щёток, веер распадается на капли, напор плохой, а иногда жидкость не поступает вовсе. В такой ситуации лобовое мгновенно покрывается грязной пленкой, дворники лишь усугубляют ситуацию, и обзор резко ухудшается. Это не просто неудобство — это реальная угроза безопасности. Чаще всего причина — загрязнение или неправильная регулировка форсунок. В этом материале расскажем, как самостоятельно очистить и провести регулировку форсунок омывателя, чтобы они снова работали эффективно.

Как устроена система омывателя

Система омывателя ветрового стекла устроена просто и состоит из нескольких элементов, соединённых в цепочку: бачок с жидкостью, насос, фильтр или сеточка, шланги и форсунки. Насос подаёт жидкость под давлением, она проходит через фильтр, затем по шлангам попадает в сопла.

Сами форсунки бывают двух основных типов:

Точечные, «шарик» — создают одну или две узкие струи. Такой вариант проще в регулировке, но хуже покрывает стекло.
Веерные — распыляют жидкость широкой полосой. За счёт равномерного распределения обеспечивают лучшее очищение, особенно на больших лобовых стёклах.

В некоторых автомобилях стоят подогреваемые форсунки. Они предотвращают замерзание жидкости и позволяют пользоваться омывателем даже в сильный мороз.

Как провести диагностику своими руками

Перед тем, как отрегулировать омыватель лобового стекла, убедитесь, что проблема действительно в форсунках, а не в других элементах системы:

Проверьте уровень жидкости. Загляните в бачок и убедитесь, что омывающая жидкость есть. Пустой бачок — самая банальная причина, из-за которой форсунки не работают.
Послушайте насос. Если нажать на рычаг омывателя, то должен появиться характерный жужжащий звук — это работает насос. Нет звука — проверьте предохранитель или сам моторчик.
Осмотрите шланги и соединения. Проверьте, нет ли подтёков под капотом. Иногда жидкость уходит в месте соединения или в трещине шланга, а до форсунок она просто не доходит.
Проверьте фильтр или сеточку. На насосе часто стоит маленькая сетка, которая задерживает мусор. Со временем она забивается грязью или остатками старой жидкости. Снимите и промойте её — это часто решает проблему слабого напора.

Диагностика занимает несколько минут и позволяет понять, стоит ли чистить сами форсунки или проблема кроется в других узлах.

Как подготовиться к регулировке и чистке форсунок

Регулировка омывателей лобового стекла — несложная процедура, но к ней нужно подготовиться, чтобы сделать работу быстро и не повредить детали:

Выберите подходящую жидкость. Для лета используйте составы с добавками против грязи и насекомых. Для зимы — незамерзающие жидкости, которые не кристаллизуются на морозе. Никогда не заливайте обычную воду: соли и примеси образуют налёт и забивают каналы.
Разведите концентрат правильно. Если используете концентрат, смешивайте его только с дистиллированной водой. Это защитит систему от осадка и накипи.
Подготовьте инструменты. Возьмите пластиковую зубочистку или регулировочную иглу, мягкую щётку и салфетки из микрофибры. Не используйте металлические предметы — они легко повреждают сопло.

Как отрегулировать форсунки омывателя

Если вы не уверены, есть ли у вашей машины регулировка, лучше уточнить в инструкции или сразу обратиться в сервис. Так вы сэкономите время и избежите риска повредить форсунку. Работайте без лишнего давления, так как форсунки хрупкие. Сильное нажатие при регулировке или попытка «продавить» грязь могут привести к трещинам.

Как отрегулировать точечные форсунки

Сначала включите омыватель и отметьте, куда попадает струя. Делать это лучше на чистом стекле, чтобы след был заметнее. Учитывайте встречный поток: на скорости струя всегда поднимается выше, чем на месте. Поэтому на стоянке нужно направлять её немного ниже нужной зоны.

Для корректировки используйте пластиковую иглу или зубочистку. Двигайте шарик очень осторожно, минимальными усилиями — он фиксируется плотно, и лишнее давление может сорвать крепление. Настройку делайте постепенно: сначала одну сторону, потом вторую. Следите, чтобы уровень попадания был одинаковым.

После регулировки прокатитесь и проверьте работу на ходу. Если струя уходит слишком высоко, чуть опустите её ещё раз.

Как отрегулировать веерные форсунки

Перед тем, как настроить форсунки омывателя, включите его и посмотрите, равномерно ли распределяется жидкость по стеклу. Нормально, если веер покрывает всё рабочее поле стеклоочистителей, без «пустых» зон. Если распыление смещено вверх или вниз, найдите регулировочный винт — он может быть сбоку или сверху корпуса. Обычно это маленький шлиц или отверстие под звездочку.

Используйте подходящую отвёртку и поворачивайте винт очень плавно, буквально на доли оборота. После каждого движения проверяйте, как изменился угол распыления. У некоторых моделей диапазон регулировки минимальный. Если сдвиг получился слишком сильный или веер «заваливается» на одну сторону, форсунку придётся заменить.

На части автомобилей регулировки нет совсем — производитель изначально задаёт фиксированный угол. В таком случае единственный вариант при проблеме — установка новой детали.

Как отрегулировать форсунки на поводках дворников

Сначала включите омыватель и обратите внимание, равномерно ли жидкость ложится по ходу щётки. Такие форсунки подают веер прямо с рычага, и при смещении могут оставлять «слепые зоны» на стекле.

Небольшую корректировку можно сделать, слегка сдвинув пластиковый наконечник форсунки, если он подвижен. Делать это нужно руками, без инструментов и чрезмерных усилий. У большинства моделей диапазон регулировки ограничен. Если форсунка распыляет жидкость слишком в сторону или вообще не работает, обычно меняют весь узел вместе с поводком.

После настройки обязательно включите омыватель ещё раз и убедитесь, что вся рабочая зона стекла равномерно покрывается жидкостью.

Как почистить форсунку омывателя

Форсунки могут забиться по разным причинам, но в большинстве случаев проблему можно решить без замены деталей. Прочищать и действовать нужно по-разному в зависимости от типа загрязнений и засоров.

Внешние загрязнения

Форсунки часто перестают работать из-за воска после мойки или полировки. В этом случае не нужно ничего разбирать. Просто аккуратно протрите сопло мягкой щёткой или тканью, смоченной тёплой водой. Этого достаточно, чтобы убрать плёнку и восстановить нормальное распыление.

Минеральные отложения

Если в бачок заливалась обычная вода, внутри образуются солевые отложения. Снимите форсунку и замочите её на 5-10 минут в слабом растворе уксуса или лимонной кислоты. После промойте чистой водой и продуйте воздухом. Не передерживайте пластиковые и особенно подогреваемые форсунки в кислотных растворах: достаточно нескольких минут.

Засоры в тракте

Бывает, что форсунки чистые, а жидкость всё равно не идёт. Значит, забился шланг или обратный клапан. Попробуйте промыть или продуть систему. Если напор не восстановился, скорее всего, придётся заменить клапан или насос. В этом случае лучше обратиться в сервис.

Профилактика проблем с форсунками

Чтобы система омывателя работала без перебоев, важно уделять внимание не только самой жидкости, но и состоянию элементов. В качестве профилактики:

Промывайте бачок при каждой замене жидкости. Со временем на дне оседает грязь и остатки старого средства. Если не смыть этот осадок, он попадёт в насос и форсунки.
Проверяйте состояние шлангов. Резина со временем дубеет и трескается. Даже маленькая щель снижает давление и ухудшает подачу жидкости. Замена старых трубок занимает несколько минут, но полностью решает проблему.
Осматривайте форсунки раз в сезон. Даже если они работают, на поверхности может скапливаться воск или дорожная пыль. Легче убрать это сразу, чем ждать, пока сопло полностью забьётся.
Следите за предохранителем насоса. Его перегорание часто принимают за поломку всей системы. Держите запасной — это недорого и помогает быстро восстановить работу омывателя.

Когда лучше обратиться в сервис

Есть ситуации, когда самостоятельные регулировка и чистка не помогают. В этом случае лучше доверить работу специалистам:

Форсунка треснула или потеряла герметичность — восстановить её невозможно, нужна замена.
Подогрев перестал работать: такие элементы не ремонтируются, их меняют целиком.
Под капотом видна утечка жидкости, но источник не получается найти.
Напор не восстанавливается даже после промывки и продувки — проблема может быть в клапане или насосе.

В сервисе быстро определят, что именно вышло из строя, и заменят неисправную деталь. Это сэкономит время и защитит систему от повторных поломок.

А если вам нужны ремонт, замена или тонировка стёкол — обращайтесь в установочные центры Битстоп. Ремонтируем сколы и трещины за 30 минут, меняем стёкла аккуратно и с соблюдением всех норм за 1 час. Предоставляем расширенную гарантию 1 год на лобовые стёкла AGC и гарантию 10 лет на услугу по замене стекла.

Статья была вам полезна?