Как ремонтируют трещины на лобовых стеклах

Водители рано или поздно задаются вопросом: как заделать трещину на лобовом стекле автомобиля. Автостекло находится в зоне риска. Это не только из-за аварийных ситуаций на дорогах, но и изменений погодных условий, неровностей дорожного полотна, резкого повышения или понижения температур. Трещина на стекле – это не просто отсутствие красоты. Главное – это не безопасно! Когда целостность стекла нарушена, оно искажает свет, ухудшает видимость. С дефектом сложно будет пройти технический осмотр и пограничные службы ряда стран. Ведь даже небольшая трещина может в любую минуту увеличиться и принести владельцу большие проблемы, цена которым – жизнь! Поэтому, как только вас настигла данная участь, нужно срочно понять, как ремонтируют трещины на стекле.

Что такое трещина, чем отличается от других видов повреждений?

Прежде чем начать ремонт и восстановление лобового стекла от трещин, следует разобраться в самом повреждении. Структура лобового стекла состоит из двух слоев и пленки между ними. Это необходимо для защиты водителя и пассажиров в аварийных ситуациях. Чаще всего страдает наружный слой, который первым принимает на себя столкновения с внешней средой.

Как правило, полученная трещина это одна или несколько линий. Кроме них, повреждением стекла считаются сколы.

Мы насчитали 6 видов трещин и сколов. Сравните, похожи ли они на ваши.

• Круглый скол имеет округлую форму с конусом в точке удара и локализуется в наружном слое стекла. Опасения представляет повреждение более 2,5 см в диаметре. Оно может повлечь увеличение трещин.

• Трещина формой полумесяца, чаще всего не приводит к образованию дополнительных повреждений.

• Трещина, похожая на звезду имеет лучи, расходящиеся по кругу. Опасность в том, что она закрывает обозрение водителю. Ремонту поддается в диаметре менее 7,5 см. Правда, делать это лучше сразу.

• Двусторонняя трещина говорит сама за себя. Это сквозное повреждение, при котором чаще всего ремонт бессилен.

• Внутренняя трещина повреждает слой стекла внутри салона.

• Внешняя трещина, образуется под влиянием внешней среды снаружи авто.

Бывают случаи, когда при ударе образуется комбинация различных повреждений.

Ремонт трещины или замена стекла?

Заделывание трещин в лобовом стекле проще осуществить, если дефекты небольшие и образовались недавно. Своевременный ремонт предотвращает рост трещин и забивание их пылью. Даже, если кажется, что трещина мала, ее размер через год-два увеличится и будет чреватым для водителя. Важно остановить продолжение трещины, чтобы она не прошла по периметру лобового стекла.

Восстановлению не подлежит стекло, при наличии:

• глубоких повреждений. Как правило, они сквозные и происходят уже с разрушением пленки;

• застарелых трещин. Опасность в том, что при ремонте может образоваться еще больше трещин;

• крупных трещин. Даже после ремонта они могут перекрыть обзор;

• труднодоступных трещин. Они расположены внутри или на стыке, мастеру трудно добраться до них;

• старых стекол. Они настолько хрупкие, что их лучше заменить целиком.   Средний срок службы лобового – не более пяти лет при средней интенсивности езды.

В остальных случаях отремонтировать трещины и сколы вполне реально. Благо, что в наше время состав полимера и спецоборудование стали более совершенными. Это позволит выполнить ремонт авто в кратчайшие сроки и без серьезных затрат.

Технология ремонта трещин и необходимое оборудование

Самостоятельно отремонтировать трещины лобового (ветрового) стекла сложно. Во-первых, здесь нужны определенные навыки и опыт, чтобы не увеличить масштабы проблемы, а во-вторых, для процедуры необходимо специализированное оборудование. Поэтому, лучше всего обратиться в автомобильный сервис. Ремонт в Bitstop сэкономит средства на полную замену стекла или поможет отсрочить его на длительное время.

Заделка трещин на лобовом стекле проводится поэтапно. Время работ зависит от сложности, но не более полутора часов.

Сначала нужно измерить температуру стекла, ведь сильно холодное или горячее - может дать дополнительные трещины. На следующем этапе необходимо засверлить границы повреждений, для чего потребуется бор – машинка с бурами для сверления. Далее специалист скрабером зачищает стекло от осколков и грязи, откачивает воздух и осушает поверхность. Если останется влага, то она не даст полимеру проникнуть вглубь повреждения.

На следующем этапе потребуется специальный инжектор, который с помощью моста устанавливается на лобовом стекле. Теперь насосом под высоким давлением трещины и сколы заполняются полимером. Далее на поверхность ставят УФ – лампу, которая просушивает и завершает полимеризацию. После сушки специалисту остается снять излишки специализированным лезвием и отполировать поверхность стекла. Ремонт авто завершен, и вы снова можете наслаждаться прекрасным обзором.

Рекомендации автовладельцам после ремонта лобового стекла

Восстановленное стекло становится более чувствительным к температурному и механическому воздействию.

Для того, чтобы продлить срок его службы, воспользуйтесь советами опытных мастеров Bitstop:

• сразу после ремонтных работ берегите авто от солнца, особенно в знойную погоду, ведь под воздействием тепла полимер теряет свои свойства;

• в морозы прогревайте автомобиль постепенно, не включайте печку сразу на максимум. Резкие перепады температур стеклу не нужны, особенно, если оно промерзло;

• управляете машиной плавно и бережно во избежание появления новых сколов и трещин;

• при появлении новых повреждений как можно скорее обращайтесь в сервис. Свежие сколы проще удалить;

• сразу после получения трещины защитите ее от попадания грязи и пыли. Не протирая и не обезжиривая, заклейте трещину обычным скотчем снаружи лобового стекла.

Основные услуги сети Bitstop

Замена стекла

от 1 000 ₽

Заменим стекло за час. Пропылесосим и подготовим салон, снимем старое стекло и поставим новое без перекосов и зазоров

Подробнее

Ремонт лобового стекла

от 500 ₽

Ремонтируем сколы и трещины любой сложности

Подробнее

Тонировка

от 3 500 ₽

Тонировка разной степени. Даем гарантию на работу

Подробнее