Как ремонтировать лобовое стекло с подогревом

Рейтинг:

Если на вашем автомобиле поцарапалось или треснуло стекло с подогревом, не переживайте. При своевременном обращении в сервисный центр его замены удастся избежать — мастера смогут залатать повреждения.

Ремонт в домашних условиях чреват серьезной проблемой — поломкой системы обогрева, находящейся внутри стекла. Восстановительная работа довольно сложная и требует большой аккуратности. Даже одна ошибка может стоить потери полезной функции.

Лобовое стекло с обогревом

Как устроено стекло с обогревом

Лобовое стекло с обогревом имеет трехслойную структуру (триплекс):

Внешний слой — полированное стекло.
В середине — полимерная пленка, которая удерживает осколки разбитого стекла на себе.
Внутренний слой — полированное стекло.

3 способа обогрева:

С помощью металлизированного слоя. Он находится между полимерной пленкой и наружным слоем. Электрические разъемы крепятся к верхней и нижней кромке, обеспечивая нагрев металлических проводников и, соответственно, стекла. Стеклопакеты с таким способом обогрева выпускает французская компания Nord Glass, а также PGW под торговой маркой Sungate Weather Master.
С помощью нитей-проводников. Они так же располагаются под внешним слоем стекла. Такой системой обычно оборудованы автомобили Ford.
С помощью проводников, установленных в нижней части стекла. Такая система обеспечивает обогрев дворников, чтобы они не налипали к стеклу. Часто ее можно встретить в автомобилях Toyota, Subaru, а также микроавтобусах Chrysler.

Система обогрева стекла

Процесс ремонта

Для ремонта требуется набор инструментов:

Скрабер. Удаляет загрязнения в месте повреждения.
Дрель с головками разной абразивности. Готовит поврежденный участок к заполнению полимером.
Полимер. Заполняет повреждение.
Мост и инжектор. Позволяет равномерно заполнить повреждение полимером.
Насос. Применяется для удаления воздуха и увеличения давления при заполнении скола полимером.
УФ лампа. Сушит полимер.
Набор лезвий. Лезвия помогают удалить излишки полимера.
Полироль. Полирует поверхность стекла.

Ход работ

Мастер очищает площадь вокруг скола.

Ограничивает доступ влаги к месту повреждения.
Проверяет работу системы обогрева. Если все в порядке, продолжает работать.

Засверливание стекла

Засверливает поврежденное место, чтобы снять в нем напряжение и открыть доступ для заполнения полимером.
Устанавливает мост и инжектор напротив засверленного участка и заливает полимер. При подаче полимера мастер пользуется насосом, создающим давление.

Снимает мост с инжектором и заполняет полимером оставшееся углубление. Предварительно из него откачивается воздух.

Полимер заполняет место повреждения

Устанавливает УФ-лампу и дожидается, пока полимер затвердеет.
Убирает лампу и лезвием убирает излишки полимера.

Удаление лишнего полимера

Полирует место ремонта.

Ремонту подлежит стекло с системой обогрева любого типа. Если система находится в рабочем состоянии, то и после ремонта она будет действовать, как раньше. Стекло будет прогреваться по всему периметру, в том числе и в месте повреждения.

Ремонт стекла с обогревом обойдется дешевле, чем его замена. Не ждите, пока трещина на стекле станет глубокой, обратитесь в ближайшую автостекольную станцию, например Bitstop.